2012アドベンチャーレーシングワールドシリーズ（ARWS）の最後の競技は、9月20日にフランスのロクブリュヌキャップマルタンで行われたフランスのレイド世界選手権でクライマックスを迎えました。 、2人の2人用シーカヤックをフィニッシュラインに向けてパドルし、波に飛び乗って手をつないで上陸し、勝利を宣言しました。 Nathan Fa'avae、Trevor Voyce、Chris Forne、Sophie Hartで構成されるチームSeagateは、125時間40分でコースを完了し、推定130時間を大幅に下回りました。 10つの予選イベントのARWSは2月18日にエクアドルで始まりました。5大陸と7か月後の2012年シーズンは、9月14〜22日に開催されたフランスのレイドに参加した64チームが集まりました。フランス語コースでは、各チームがいくつかのステージを完了する必要があり、ハイキング、マウンテンバイク、オリエンテーリング、フレンチアルプスやその他の困難な地形での峡谷のロープトラバース、急流でのラフティングやカヤックの降下、地中海沿岸での最後のシーカヤックスプリントなどが含まれます。 2001年以来、世界選手権で完結したARWSは、アドベンチャーレースの頂点として広く認められてきました。
アドベンチャーレースのスポーツは、遠征レースとも呼ばれ、1対数の持久力イベントとオリエンテーリング（または陸上ナビゲーション）を組み合わせることへの関心から発展しました。世界で最も離れた地域のいくつかでは、数百キロにも及ぶ困難な地形を通過するという課題があるため、多段レースは数日続く可能性があります。オリエンテーリングの側面に絡むこのような要因により、このスポーツは他の持久力競技とは異なり、長距離走のイベント（マラソンや10 kmレースなど）、バイアスロン（クロスカントリースキーと静止ターゲットライフルの射撃を組み合わせたもの）、トライアスロンなどです（通常、長距離ランニング、サイクリング、水泳を組み合わせたスポーツ）。テレビ番組「アメージングレース」など、他の人気の長距離旅行大会とは異なり（これは世界中に広がり、世界のエキゾチックな都市部の独自性に焦点を当てるように設計されています）、アドベンチャーレースルールは一般に、競合他社が全地球測位システム（GPS）を使用してコースを進むのを防ぎます。また、自動車の使用は禁止されています。代わりに、アドベンチャーレーサーは、基本的な人力、人力の車両、および動物の力を利用してコースを通過する必要があります。
所定のコンテストが始まる前に、主催者は各チームのサイズを決定します。これは通常、2〜5人のメンバーの間で変化しました。ルールは通常、コース上に存在するさまざまな地形の障害物（水の障壁、崖の表面、見慣れないオフロードの風景など）を正しくナビゲートして克服するために、すべてのチームメンバーが協力して作業できるように設計されています。最短時間でコースを交渉したチームが競争に勝ちます。多くのアドベンチャーレースコンテストでも、すべてのチームメンバーが一緒に旅行することが義務付けられています。つまり、常に一定の距離内に留まるか、失格となります。さらに、ARWSなどの複数日レースでは、コース上の指定されたチェックポイントで発生する可能性のある長い休憩時間が必要になる場合があります。他の複数日競技では、レース主催者は、チームの裁量で休憩を取ることを許可しています。
多くの競技は一連のステージに分けられており、各ステージは特定の持久力イベントを特徴としており、競技者によっては「規律」と呼ばれることもあります。オリエンテーリングはほとんどすべてのアドベンチャーレースに共通していますが、主にその幅広い魅力と親しみやすさのために、ランニング、サイクリング、水泳、パドリングなどの他の身体活動がしばしば組み込まれています。競争の性質や周囲の風景によってもたらされる課題に応じて、ロッククライミング、懸垂下降（ロープで制御された降下）、さらには洞窟ナビゲーションなど、愛好家が少ない分野が追加されました。 ARWSなどの最長の競技は、ランニング、サイクリング、パドリング、および複数の登山と懸垂下降のイベントに特化した複数のステージを備えています。
アドベンチャーレースのスポーツは、アメリカのリアリティTVシリーズ「サバイバー」のプロデューサーとして最もよく知られているイギリスのテレビプロデューサー、マークバーネットがエコチャレンジを導入した後、1990年代に広く認知され始めました。この過酷な500 km（300マイル）のレースでは、チームはしばしば長い休憩時間を避け、代わりに世界で最もエキゾチックな場所（モロッコ、フィジー、ボルネオのサバ州など）で一晩中競争することを選択しました。レースの分野は年々異なり、ランニングやマウンテンバイクに加えて、スキューバダイビングやラクダレースをフィーチャーした競技会もありました。バーネットは世界最大のアドベンチャーレースとしてエコチャレンジを請求し、同じ名前でケーブルテレビで発表された毎年恒例の競争は1995年から2003年まで開催されました。
エコチャレンジの終焉は、プライマルクエスト（2002–09）、北米で最も困難なレースとして請求された罰則の競争、ARWSなど、他の主要な国際レースに注目を集めました。最後のワイルドレースと広く見なされているウェンガーパタゴニア遠征レースは、2004年に始まりました。このコンテストのコースは毎年変更されており、世界で最も遠隔地の1つであるチリパタゴニアの自然のままの荒野エリアを競争相手に連れてきました。未解決の地域。これらの理由から、ウェンガーパタゴニアエクスペディションレースでは、世界中からトップのアドベンチャーレーシングチームが定期的に参加しています。
プライマルクエスト、ARWS、およびウェンガーパタゴニアエクスペディションレースに加えて、他の有名なコンテストには、タフマダー（世界中のさまざまな場所で開催される16〜19 km [10〜12マイル]の障害物コースレース）とRace2Adventureがあります。 （中央アメリカまたは南アメリカのホスト国の景観を通る8日間の短期間の連続）。 Tough Mudderでは、コースの完了よりも勝利が優先され、チームはお互いにレースを完走するのを助けることが推奨されています。アドベンチャーレースと見なされてきたいくつかの長距離シングルイベントコンテストには、2コースのアメリカンビルケバイナー（50 km [31-mi]または54 km [34-mi]のクロスカントリースキーレースが含まれています。ウィスコンシン州ヘイワード周辺）とユングフラウマラソン（スイス、インターラーケンで始まる風光明媚な上り坂のレース）。しかし、これらの種族や他の種族はオリエンテーリングコンポーネントはありません。
ジョン・P・ラファティ
