リリエンタールの標準グライダー、単葉機吊りグライダーは、1894年にドイツの航空のパイオニアであるオットーリリエンタールによって最初に設計、製造、飛行されました。
リリエンタールの標準グライダーは、ライト兄弟の仕事に先立つ最も影響力のある単一の航空機でした。リリエンタールは、1891年から1896年の間に、少なくとも16種類のグライダータイプで約2,000回の飛行を行いました。最大の飛行回数は、標準のグライダーであり、後部に安定化尾翼を備えた単葉飛行機であり、翼は「高騰するピニオン鳥。"翼のリブと航空機の他の覆われた部分は通常、スプリットウィローで構成されていました。翼のカバーは綿のツイルのシャツで、コロイド溶液を加えて気密性を高めています。
標準的なグライダーでは、オペレーターは翼の2つの半分の間に吊り下げられました。オペレーターは、重心を移動するために体重を移動し、船の動きをある程度制御しました。リリエンタールはこの飛行制御の方法の危険性と不適切さを認識し、代替システムを検討しましたが、それらを開発またはテストしませんでした。リリエンタールは、いくつかの標準的なグライダーを、ロシアやアメリカまで遠く離れた他の実験者に販売しました。1896年8月9日、リリエンタールは標準のグライダーを約15メートル（50フィート）の高度で飛行し、飛行機が失速して墜落しました。彼は翌日ベルリンの病院で亡くなりました。フライト、歴史もご覧ください。
