AderÉoleは、1890年にフランスの航空パイオニアであるクレメントアデルによって設計、製造、およびテストされた単葉機です。パイオニア航空機の一覧については、飛行の歴史をご覧ください。
アデルは1882年に彼の最初の動力付き航空機の作業を開始しました。ギリシャ風の神（アイオロス）にちなんでエオルと名付けられたこの機械は、1890年にようやく完成し、試用の準備が整いました。機械の最も印象的な特徴は、重量がわずか51 kg（112ポンド）の20馬力の蒸気エンジンで、4枚ブレードのトラクタープロペラを駆動しました。
飛行制御は、翼を前後にスライドさせ、翼面積を増減させ、翼の外側を上下に曲げ、キャンバー（翼の上面と下面の曲率の差）を変更することで得られました。 。機械を制御するために、オペレーターは2つのフットペダル、6つのハンドクランク、およびエンジンコントロールを操作する必要がありました。制御システムは明らかに非現実的でした。
その構造と制御システムの不備にもかかわらず、エオーレは、自力で平地からの離陸を達成した最初のパイロット機でした。1890年10月9日の午後、エオルはアデルを操縦して、アルマンヴィリエ近くの地所の平らな地面から離陸し、高度25 cm（10インチ）未満でおそらく50メートル（約165フィート）飛行しました。 ）。
1906年に執筆したエーダーは、1891年9月にサルトーリ近くの軍事キャンプで再開された実験中に、エオルで約100メートル（約330フィート）の飛行を2回行ったと主張しました。パイオニア航空の第一人者歴史家であるCHギブススミスは、1891年の裁判の現代的な証拠はないと指摘し、100メートルの飛行に対するアデルの主張に疑問を投げかけました。
しかし、Aderは確かに1890年の50メートルの飛行の功績に値します。しかし証拠は、エオレが持続飛行または制御飛行のいずれもできなかったことを示唆しています。それは確かに後の航空実験に大きな技術的影響を与えませんでした。Ader Avion も参照してください。
